Avtomobil sənayesi üçün pis xəbər! Gündəmdə işdən çıxma

avtomobil sənayesi üçün erkən xəbərdarlıq
avtomobil sənayesi üçün erkən xəbərdarlıq

TAYSAD Coronavirus Zərbə Tədqiqatının nəticələrini paylaşdı. Anketə görə, 1 İyun tarixinə, tədarük sənayesindəki 'tam duruş' tendensiyası başa çatdı, 21 İyunda etibarən üzvlərin 42 faizi sosial məsafələrlə normal işə qayıdacaqlarını bildirdi. Təchizat sənayesində istehsal həcminin iyun ayına qədər 60 faizdən çox olacağını göstərən sorğuda potensial dövriyyə və iş itkisi xüsusilə diqqət çəkdi. Anket nəticələrinə görə, aprel ayında TAYSAD üzvlərinin ən azı yarısı 55 faizdən çox dövriyyə itirdi. Hər iki tədarük sənayesindən biri ilin sonunda 25 faiz dövriyyə itkisini proqnozlaşdırır. Pandemiya səbəb olduğu iş itkisi səbəbindən işçilərin sayının azalacağını ifadə edən iştirakçılar, ilin sonuna qədər mavi yaxalı işçilərin təxminən 15 faizinin; Ağ yaxa işçilərində yüzdə 9 azalma ola biləcəyini ifadə etdi.


TAYSAD Başçısı Alper Çəngəl, erkən görüləcək tədbirlərin, Türkiyədəki avtomobil sektoru üçün bir çox mənfi ssenarilərin qarşısını alacağı baxımından əhəmiyyətli üstünlüklər verə biləcəyini söylədi. Avropada avtomobil sənayesi üçün elan edilən ehtiyat paketlərindən nümunələr gətirən Kanca, "Ən son araşdırmamız, bütün üzvlərimizin iyun ayından etibarən çoxalmağa başladığını və istehsal həcmlərinin getdikcə artdığını göstərir. Bununla birlikdə, araşdırma avtomobil sənayesinin gələcəyi üçün təcili siqnallar da verir. TAYSAD olaraq düşünürük ki, daxili bazarı aktivləşdirəcək vergi tənzimləmələri ən qısa müddətdə edilməli və yerli nəqliyyat vasitələrinin dövlət bankları vasitəsilə satışına dəstək verilməlidir. Bundan əlavə, Qısa İşə Kömək Prosesinin uzadılması izah edilməli olan digər vacib bir dəstəkdir. Əks təqdirdə, sorğuda göründüyü kimi, xüsusilə məşğulluq baxımından itkilərlə üzləşə bilərik. "

Yeni Tip Coronavirus (Covid-19) epidemiyasının ilk anlarından bəri təşkil etdiyi araşdırmalarla avtomobil tədarükçüləri sənayesinin nəbzini tutan Nəqliyyat Vasitələri Təchizat İstehsalçıları Birliyi (TAYSAD) dördüncü dəfə keçirilən Coronavirus Təsir Tədqiqatının nəticələrini paylaşdı. TAYSAD-a üzv şirkətlərin iştirakı ilə aparılan sorğuda avtomobil sənayesinin istehsalata qayıtması, ilin gözləntiləri və mümkün problemlər barədə mühüm məlumatlar aşkarlandı. Anketə görə, tədarük sənayesindəki 'tam duruş' tendensiyası 1 iyun tarixindən sona çatır. Üzvlərin 59 faizi iyunun 21-dək qismən iş rejimini davam etdirəcəklərini, sosial məsafələr ilə normal iş rejiminin isə iyun ayında 40 faizdən çox olacağını bildirirlər.

Təchizat sənayesində dövriyyə itkisi 25 faizdən çoxdur

TAYSAD-ın apardığı araşdırma, iyun ayından başlayaraq qismən işçi təchizatı sənayeçilərinin istehsal həcmində artım olacağını da açıqladı. Buna görə, tədarük sənayesi mütəxəssisləri may ayında təxminən 50 faiz təşkil edən istehsal həcminin iyun ayına qədər 60-ı keçəcəyini təxmin etdilər.

Covid-19 peyki də sənayenin dövriyyə itkisinə və gəlirlilik nisbətlərinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərmişdir. Anketin nəticələrinə görə, hər iki TAYSAD üzvündən biri aprel ayında dövriyyə itkisinin 55 faizdən çox olduğunu söylədi. Sorğuda iştirak edən tədarükçülərin yarısı ilin sonuna qədər dövriyyənin 25 faizindən çoxunu itirəcəyini proqnozlaşdırmışdı. Digər tərəfdən, iştirakçılar ilin sonundakı vergi qarşısında qazanclarının azalmasını 40 faiz və daha yuxarı hesabladılar; 11 faizi zərər verəcəklərini söylədi.

Məşğulluq itkisi yarana bilər

TAYSAD tərəfindən təşkil edilən dördüncü sorğuda, avtomobil tədarükçü sənayesi tərəfindən görülən tədbirlər və bu tədbirlər səbəbiylə məşğulluq sayının azalması ilə bağlı vacib məlumatlar da yer aldı. Sorğuda iştirak edən tədarükçülərin yüzdə 91i, Covid-19'un təsirləri səbəbiylə, əsas etibarilə yerüstü xərclərin azaldılmasına yönəldiklərini ifadə etdi. İştirakçılar bu dövrdə edəcəyi tədbirləri, investisiyaların azaldılması və ya tamamilə dayandırılması, kadr xərclərinin azaldılması və əlavə borc alınması kimi qeyd etdilər. Sorğuda iştirak edən tədarükçü sənayeçilər, vəba xəstəliyindən qaynaqlanan iş itkisi səbəbindən işçilərin sayının azalacağını və ilin sonunadək mavi yaxalı işçilərin təxminən 15 faizinin; Ağ yaxa işçilərində yüzdə 9 azalma ola biləcəyini ifadə etdi.

"Avtomobil sənayesinə dəstək planları açıqlanmalıdır"

TAYSAD prezidenti Alper Kanca, “Düşünürəm ki, ölkəmiz Covid-19 prosesində çox uğurlu bir imtahan verdi. Hökümətin sürətli reaksiyaları ilə elan edilən dəstək pandemiya yaralarının sağalması baxımından təsirli oldu. Bu müddətdə avtomobil sektoru həm əsas, həm də tədarük sənayesi ilə bu sağlamlıq səfərbərliyinə əhəmiyyətli dəstək verdi. İndi iqtisadiyyatımıza da diqqət etmək lazımdır. Bu nöqtədə Türkiyənin avtomobil sənayesinin aparıcı sektoru rolunu qəbul edirik. Eynilə Avropadakı kimi inanırıq ki, avtomobil dəstəyi planları ən qısa müddətdə hazırlanmalı və həyata keçirilməlidir. Ölkəmizin ən böyük ixracat bazarı Avropada biznes açmaq üçün vaxt alacaq. Bu dövrdə daxili bazarın canlanması, Türk sənayesinin çox zərər görməməsi üçün çox vacibdir. Avropa ölkələrinin Uzaq Şərqdən məhsul alması riskli və güclü daxili bazar tapması, uzun müddət sonra ölkəmizə yeni avtomobil sərmayələrinin gəlməsinə yol aça bilər. "

"Lazımi tədbirlər görülməsə iş itkisi baş verə bilər"

Avtomobil sektorunun, daxili bazarın başlanğıcını dəstəkləyən tədbirləri və yerli istehsala diqqəti yönəltməyin lazım olduğunu vurğulayan Alper Hook, "Türkiyə qlobal satış aləti sıralamasında 2017 milyon ədəd ilə 1-ci sırada iştirak edərək, 17, 2019 ili 500 min ədəddən 25-ə düşərək sifariş verməkdən imtina etdi. 2020-ci ildə mövcud vəziyyətin daha da riskli olacağını bilirik. Buna görə, rəqabət aparan ölkələrlə müqayisədə siqnal verməyə başlayan sektorumuzun mövqeyini gücləndirmək üçün təcili tədbirlər görülməlidir. TAYSAD olaraq, hökumətin erkən tətbiq edəcəyi bəzi dəstəklə mümkün mənfi ssenarilərin qarşısını alacağına inanırıq. Bu çərçivədə düşünürük ki, daxili bazarı hərəkətə gətirəcək vergi qaydaları ən qısa müddətdə edilməli və yerli nəqliyyat vasitələrinin dövlət bankları vasitəsi ilə satışına dəstək verilməlidir. Bundan əlavə, Qısa İşə Kömək Prosesinin uzadılması izah edilməli olan digər dəstəklər arasındadır. Əks təqdirdə, sorğuda göründüyü kimi, ümumiyyətlə istəməsək də, iş yeri baxımından itkilərlə üzləşə bilərik. "



Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar