Kipr Dəmiryolu Tarixi və Xəritəsi

cibris dəmir yolu tarixi
cibris dəmir yolu tarixi

1905-1951 illəri arasında Kiprdə Kipr Hökumət Dəmiryol Şirkəti adı altında fəaliyyət göstərən bir dəmir yolu şirkətidir. Lefke'nin Evrihu kəndi ilə Famagusta şəhəri arasındakı xətt boyunca çalışdı. Fəal olduğu illər ərzində cəmi 3.199.934 ton yük və 7.348.643 sərnişin daşıyıb.


Onun inşası 1904-cü ildə başlamış və Nikosiya-Famagusta hissəsinin açıldıqdan sonra, xəttin ilk ayağını İngilis Ali Komissarlığı ser Charles Anthony King-Harman etdi və 21 oktyabr 1905-ci ildə Nikosiyadan Nikosiyaya ilk uçuşunu etdi. Elə həmin il Nikosiya-Omorfo xəttinin işləri başladı və bu bölmə iki il ərzində tamamlandı. Nəhayət, Omorfo-Evrihu xəttinin işi 1913-cü ildə başladı və 1915-ci ildə bu hissənin başlaması ilə xətt tamamlandı.

İnşaatın məqsədi Omorfo (Güzelyurt) kəndi ətrafında istehsal olunan tərəvəz, meyvə və Lefke şəhərindən çıxarılan mis filizinin Larnaka limanına daşınmasıdır. Bu məqsədlə əvvəlcə Omorfo-Larnaka xətti nəzərdən keçirildi. Lakin daha sonra, Larnaca'nın bəzi görkəmli nümayəndələri dəmir yolunun dəvələrlə ticarətini zəiflədiklərini və dəvəçilərin bundan əziyyət çəkəcəyini iddia etdikdə, xəttin son dayanacağı Larnakadan Famagustaya keçdi.

127,468 funt sterlinq (funt) dəmir yolu ilə maliyyələşdirmə 1899-cu il tarixli Colonial kreditlər qanununa əsasən bir kredit ilə təmin edildi və xətt əsasən subpodratçı müqavilə ilə inşa edildi.

Dəmiryol xətti haqqında məlumat

Xəttin ümumi uzunluğu 76 mil (122 km), dəmir yolu arası 2 fut 6 düym (76,2 sm) təşkil edir. Dörd əsas stansiyada piyadalar var idi. Xəttin yamacı Famagusta Nikosiya arasında 100'də 1, Nikosiya Omorfo arasında 60'da 1 idi.

Xətt boyunca 30-a yaxın stansiya var idi, xüsusən də Evrihu, Omorfo (Güzelyurt), Nikosiya və Famagusta. Stansiya adları Türk (Osmanlı Türkcəsi), Yunan və İngilis dillərində yazıldı. Bu stansiyalardan bəziləri poçt və teleqraf agentliyi kimi də istifadə edildi. Qatar, orta sürəti 30 mil (təxminən 48 km / saat) sürətlə Nikosiya ilə Famagusta arasındakı məsafəni təxminən 2 saat ərzində qət etdi. Bütün xəttin səyahət vaxtı 4 saat idi.

Stansiyalar və məsafələr

  • Famagusta limanı
  • MAĞUSA
  • Enkomi (Tuzla)
  • Stylos (Mutluyaka)
  • Gaidhoura (Korkuteli)
  • Prastion (Dortyol)
  • PyrG (Pirha)
  • Yenagra (Kalendula)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • Mousoulit A (Ulukışla)
  • Angastina (Aslanköy)
  • Exometohi (Düzova)
  • Epikho (Cihangir)
  • Traxoni (Demirhan)
  • Mia Milia (Haspolat)
  • Kaimakli - (Kremli)
  • Nikosiya
  • Yerolakko (Alayköy)
  • bir Trimithi
  • Dheni
  • Avlona (Gayretköy)
  • Peristerona
  • Katokopiya (Zümrütköy)
  • Argaxi (Akçay)
  • OMORFO (Güzelyurt)
  • Nikita (Güneşköy)
  • Kazivera (Gaziveren)
  • Pentagna (Yeşilyurt)
  • Çamlıköy SOL
  • Agios Nikolaos
  • flau
  • EVRYCHOU - 760

Bu məlumat 1912-ci ildə satıra aiddir və Omorfo-dan EVRYCHOU-a qədər xətt sonradan açıldığı üçün həmin xəttin stansiya məsafəsi məlumatları bu siyahıda deyildir.

Dəmiryol xəttini bağlamaq və son dəfə

İngilis müstəmləkə rəhbərliyi tərəfindən quru nəqliyyatının yaxşılaşdırılması, dəmir yollarına tələbatın azalması və iqtisadi səbəblər üzündən dəmir yolu xidmətlərinin dayandırılması barədə qərar qəbul edildi. 1951-ci ildə alınan bu qərarla Kiprin 48 illik dəmir yolu macərası sona çatdı. Sonuncu uçuşu 31 dekabr 1951-ci ildə 14: 57-də Nikosiya Stansiyasında 16: 38-də Nikosiyadan Famagustaya gediş ilə başa çatdı.

Şirkətdə işləyən 200-ə yaxın işçi və məmur yarı rəsmi qurumlara köçürüldü.

Bu gün Dəmiryol Xətti

Dəmir yolları dayandırıldıqdan sonra İngilis müstəmləkə rəhbərliyi xəttdəki bütün relsləri və lokomotivləri satdı və Meyer Newman & Co adlı bir şirkətə 65.626 funt sterlinqə satıldı. Bu səbəblə xəttin izlərindən heç bir hissə qalmır.

Şimali Kipr sərhədlərindəki Güzelyurt, Nikosiya və Famagusta stansiya binaları hələ də dayanır və fərqli bölgələrdə xidmət verməyə açıqdır. Digər tərəfdən EVRYCHOU stansiyası Kiprin nəzarətində olan ərazidə yerləşir və digər məqsədlər üçün də xidmət göstərir. Şirkət tərəfindən istifadə olunan 12 lokomotivdən ikisi olaraq; 1 nömrəli lokomotiv Famagusta Torpaq Qeydiyyatı bağçasında, 2 nömrəli lokomotiv isə Güzelyurt Şənlik Parkında yerləşir.

EVRYCHOU stansiyası

Mis mədənləri olan EVRYCHOU stansiyası bu gün də mövcuddur.

Kipr dəmir yolu xəritəsi

Kipr dəmir yolu xəritəsi

Bu slayd şou JavaScript tələb edir.



Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar