Avrasiya Tuneli və Marmaray zəlzələdə ən etibarlı yerlərdən biridir

Avrasiya tuneli və marmaray zəlzələnin ən etibarlı yerlərindən biridir
Avrasiya tuneli və marmaray zəlzələnin ən etibarlı yerlərindən biridir

Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Cahit Turhan, Türkiyənin meqa layihələrinin böyük zəlzələlərə qarşı dayanıqlı inşa edildiyini ifadə edərək, "15 İyul Şəhidlər və Fatih Sultan Mehmet körpüləri ilə Avrasiya və Marmaray tunelləri kimi 'mega layihələr' zəlzələnin yanında şiddətli küləklərə qarşı da dayanıqlı." Dedi .


Nazir Turhan, bu yaxınlarda Manisa, Ankara və Elazığda baş verən zəlzələlərdən sonra gündəmə gələn yollar, körpülər və tunellər kimi böyük layihələrin zəlzələyə qarşı durma vəziyyəti ilə əlaqədar bir qiymətləndirmə etdi.

Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi koordinesinde həyata keçirilən "meqa layihələr" hazırlanarkən hər cür ehtimalın düşünüldüyünü ifadə edən Turhan, "Türkiyənin zəlzələ qurşağında olması səbəbiylə inşa edilən yol, körpü və tunellər zəlzələ faktoru də ön planda tutularaq edilir." Deyə danışdı.

Osmangazi və Yavuz Sultan Səlim körpülərinin, təxminən 2 min 500 ildə meydana gələ biləcək "çox böyük" şiddətli zəlzələdə belə yaşamaq üçün qurulduğunu vurğulayan Turhan, Şimali Marmara və Qara dənizdəki nöqtələrin iki körpü üçün araşdırıldığını vurğuladı.

Turhan, "Körpülərin seysmik (zəlzələ) ziyan ehtimalının müəyyənləşdirilməsi, xətti olmayan yer reaksiya analizləri, nasazlıq yer dəyişdirmə ehtimalının təhlili edildi. Bundan əlavə, seysmik təsirləri azaltmaq üçün xüsusi dəstək dizayn işləri aparıldı. ”

"İki körpü gücləndirildi"

15 İyul Şəhidləri və Fatih Sultan Mehmet Körpülərinin də seysmik olaraq gücləndirildiyini vurğulayan Turhan dedi:

"Hər iki körpünün böyük zəlzələlərə davamlı olması, yataq yerinin dayaq bazasının uzanması, yıxılma əleyhinə kabel yığılması, mövcud dayaqların dəyişdirilməsi, mövcud genişləndirmə birləşmələri, qüllə qülləsinin toqquşması və ola biləcək zədələrin qarşısını almaq üçün möhkəmləndirmə işləri aparıldı. Fatih Sultan Mehmet Körpüsünün əsaslı təmiri və struktur möhkəmləndirilməsi çərçivəsində, asma ipləri dəyişdirmək, qüllələri gücləndirmək, qutu şüa ucu diafraqmalarını gücləndirmək, əsas kabel qorxularını, sarkaç dayaqlarını və əsas kabel sıxaclarını dəyişdirmək, asma plitələr, əsas kabel dolama sistemini yeniləmək və yoxlamaq. Bütün lazımi işlər görülüb ”.

Beləliklə, Turhan, mövcud körpülərin seysmik və struktur möhkəmləndirmə işləri ilə hər iki körpünün əldə edildiyini və Osmangazi və Yavuz Sultan Səlim körpülərinin ekvivalent seysmik davamlılıq ilə təmin olunduğunu vurğuladı. "Dedi.

"Avrasiya və Marmaray zəlzələnin ən təhlükəsiz yerlərindən biridir"

Turhan, Marmara Dənizi altından keçən Avrasiya və Marmaray Tunelləri kimi layihələrin də İstanbulda ola biləcək zəlzələ, izləmə sistemləri (26 akselerometr, 13 inclonometer və 6 3) ən etibarlı yerlərdən biri olduğuna diqqət çəkdi. ölçülü yerdəyişmə sensoru) ilə birlikdə Kandilli Erkən Xəbərdarlıq Sistemi ilə əlaqəli Qatar Mərkəzi İdarəetmə Sistemi quruldu.

Turhan, zəlzələ yüklərini, sunami təsirlərini və mayeləşdirməni nəzərə alaraq ən son beynəlxalq standartlara uyğun olaraq hazırlanan Avrasiya Tunelinin, Şimali Anadolunun günahında ola biləcək 7,5 bal gücündə zəlzələdə 2 seysmik möhürlə tikildiyini söylədi.

Qurulmuş Bina Sağlamlığına Nəzarət Sistemi ilə tunel boyunca 9 sürətölçən, seysmik əlaqə nöqtələrində 3 ölçüdə nəzarət edən 3 yerdəyişmə sensörü yerləşdirilib istifadəyə verildi. Boğazın altında qurulan sistem, İstanbulda hər 18 ildən bir baş verə biləcək şiddətli zəlzələdə belə zərər görmədən davam edə biləcək və hər 500 ildən bir baş verə biləcəyi çox güclü bir zəlzələdə kiçik təmirlə istifadəyə verilə bilər. "

Sunami dalğaları da nəzərə alınır

Turhan, Marmaray Tunelinin dünyada indiyə qədər qurulmuş ən dərin sualtı tunel olması və aktiv bir geoloji nöqsan xəttinə yaxın olması səbəbindən zəlzələyə davamlılıq baxımından çox ciddi meyarları nəzərə alaraq tərtib edildiyini vurğuladı.

Tunelin sıfır təhlükəsizlik riski, minimum funksiya itkisi, batmış tunellərdə və birləşmələrdə su keçirməzliyi ilə 7,5 bal gücündə zəlzələdən çıxmaq məqsədi ilə tikildiyini ifadə edən Cahit Turhan dedi:

"Yük zərbəsini minimuma endirmək və iki quruluşu seysmik olaraq təcrid etmək üçün boru tunelindəki seqmentlər arasındakı hər qovşaq nöqtəsində çevik zəlzələ birləşmələri edildi. Marmarayda tunel xaricindəki qatarların, tunel xaricindəki tunelin zəlzələ zamanı və zəlzələdən sonra buraya girməsinin qarşısını almaq və içəri girənlərin təhlükəsiz bir yerə çəkilməsini təmin etmək üçün erkən xəbərdarlıq sistemi quruldu. Sunami dalğalarına qarşı stansiyaların giriş strukturları 1,5 metr artırıldı. "

Nazirliyin koordinasiyasında həyata keçirilən bütün layihələrdə təhlükəsizlik və möhkəmliyin hər zaman prioritet olduğunu ifadə edən nazir Turhan, "15 İyul Şəhidləri və Fatih Sultan Mehmet körpüləri, Avrasiya və Marmaray tunelləri kimi bütün" mega layihələrin "güclü küləklərə və zəlzələlərə davamlı olduğunu söylədi." danışdı.



Dəmiryol Xəbərləri Axtarışı

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar