Milli sürətli sürətli qatar dəstləri TÜLOMSAŞ təcrübəsi ilə istehsal edilməlidir

Eskişehirin nəqliyyat problemləri məclisə daşındı
Eskişehirin nəqliyyat problemləri məclisə daşındı

Eskişehir Xalqının nəqliyyat problemləri Məclisə daşındı; CHP Eskişehir Millət vəkili Utku Çakırözer, Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi 2020 büdcə müzakirələri edilərkən, nazir Mehmet Cahit Turan'a Eskişehirliler problemlərin ən qısa müddətdə həll olunmasına çağırdı.

Eskişehir və Eskişehirdə tətbiq olunan yüksək sürətli qatar biletləri embarqosu, Eskişehirdə son 5 500'un qəzasında Kırka-Seyitgazi-Afyon karayolunda, Eskişehir'de ikiqat zolaqlı olaraq Eskişehir, Çakirozer görmək istəyənlərin haqsız olduğunu göstərir. keçmək istədi. Çakırözer, TÜLOMSAŞ-da yüksək sürətli qatar dəstləri istehsalına çağırdı.

ESKISEHIR YHT AMBARGOSUN QULUNUN

Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin danışıqları zamanı CHP Çakırözer Plan və Büdcə Komissiyası, Eskişehirli'nin tələb və problemlərinin ən qısa müddətdə həll edilməsini istədi. Eskişehirdə sürətli qatar dəstləri istehsalına çağıran Çakirozer, dəmir yollarında çalışan müvəqqəti işçilərin heyətə alınması tələblərini təzələdi.

Eskişehir və Eskişehirdə sürətli qatarlarda səfirliyi görmək istəyən nazir Turan Çakırözer, Eskişehirə edilən bilet embarqosunun ədalətsiz olduğunu söylədi. Eskişehir sakinlərinin və Eskişehiri görmək istəyənlərin EHTişehir üçün bilet tapa bilmədiklərini ifadə edən Çakırözer, "Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul sürətli qatarları, Eskişehirdən İstanbula səyahət edən bu qatarlarla qarşılaşdıqda embarqo almaq istəyən vətəndaşlarımıza. İstanbuldan Eskişehirə gedən İstanbul-Ankara qatarı getmək istəyən bir sərnişinə 'Bilet yoxdur'. adlandırılan, Ankara, Konya'ya getmək istəyən sərnişin bileti asanlıqla mövcuddur. Bu vəziyyətdə Eskişehirə getmək məcburiyyətində qalan sərnişinlər daha çox 30 lirə ödəməklə Ankara və ya Konyaya getdikləri üçün Eskişehirə getməyə məcbur olurlar. Bu çox ədalətsizdir. Həm Eskişehir həmvətənləri, həm də Eskişehirdə qurban görmək istəyənlər. Bu bilet embarqosundan dərhal imtina edilməlidir. "

ƏMƏK 18 RƏSMİ XİDMƏT ÖDƏNİŞSİZİ İLƏ BAĞLANMAYIR

Çakırözer, Hesab Məhkəməsi hesablarına da diqqət çəkdi, larda Hesabatlar 'ın sürətli xidmət qatarının ictimai xidmət xərci üzərindən gəlir əldə etmək məcburiyyətinə uyğun deyil. qətiyyət. TCA, 18 qazancını dövlət xidməti öhdəliyi ilə uzlaşdırmır. Bilirsiniz ki, yüksək sürətli qatar stansiyası quraşdırmaq-işlətmək-köçürmə modeli ilə inşa edilmişdir. Bu stansiyaya sərnişin zəmanəti xarici valyuta ilə verilib. 1,5 dollar + hər bir sərnişin üçün ƏDV. Ankara Dəmiryol Stansiyasından gedən bütün sərnişinlər daxildir. TCA hesabatlarında da əks olunan 18 mənfəət, bu sərnişin zəmanəti öhdəliyinin nəticəsi idi

TULOMSAQDA YENİ TƏHLÜKƏLİK TƏKLİF TƏHLÜKƏSİZLƏR

Çakirozer, Eskişehirdə sürətli qatar dəstləri istehsalı mövzusunu da gündəmə gətirdi və Eskişehirdə olan sənayeçilər və işçilər, TÜLOMSAŞ'ın dəst istehsal etmə gücünə sahibdir. Çakırözer, "Eskişehir ilk Türk avtomobil Devrimin istehsal edildiyi yer və ilk Türk buxar lokomotivlərindən biri olan Karakurtdur. Yüksək sürətli qatar dəstləri TULOMSAS tərəfindən istehsal edilməlidir, dəmir yolları işçilərimiz tərəfindən istehsal edilməlidir. Çünki TÜLOMSAŞ bu məqsəd üçün ən uyğun platformadır. TÜLOMSAŞ, ölkəmizdəki yeganə lokomotiv istehsal edən şirkət olduğu üçün YHT istehsalı üçün ideal lokomotivdir. Yalnız TÜLOMSAŞ imiz deyil, Eskişehirdəki sənayeçilərimiz, Eskişehirin digər komponentləri, dəmiryolu işçiləri hamısı bu məsələni həll etməkdə qərarlıdırlar. "

Çakirozer ayrıca dəmiryolu işçilərinin problemlərini dilə gətirdi, müvəqqəti işçilərin tam heyətlə təmin olunmasını və SEE-lərdə işləyən dəmir yollarının daimi olmasına çağırdı.

NƏ ÜÇÜN TARİF UÇUŞ GÜZÜNÜ Başlatmırsınız

Çakırözer, uzun illərdir Eskişehir gündəmində olan və hələ də Turhan'a planlaşdırılan uçuşlara başlamamasını istədi. Çakırözer, dedi ki, illərdir bu gündəmi və Baş Məclisi gündəmə gətirirəm. Eskişehirdə bir hava limanı var. Hörmətli prezident, nazirlər, baş nazirlər Eskişehirdə gəlib danışmalar edir. Türk Hava Yollarının Eskişehirdə nə qədər müvəffəq olduqlarını tərifləyirlər, amma Türk Hava Yollarının Eskişehirə uçmadığını anlamırlar. Təəssüf ki, bir hava limanımız var, ancaq buranı işləmək üçün dəstəyinizi ala bilmirik. Eskişehirdə planlı uçuşlara başlamaq lazımdır "dedi.

Ən çox ölüm hadisəsi 5 İL YARADIĞI GƏLİR

Büdcə müzakirələri əsnasında Çakirozer, Kirka-Seyitgazi-Afyon yolu, Saricakaya yolu və Alpu-Beylikova-Mihallıçcık yolunun ən qısa müddətdə bitirilməsini istədi.

Seyitgazi-Kırka-Afyon yolu üzərində son 5 500'nun qəzasına diqqət çəkən Çakırözer, Afyon'dan Afyon'a Eskişehir'e gedən yol, kaymak, iki səfər, iki gəliş kimi. Gazlıgöl'den sonra Kırka -SeyitgaziEskişehir tərəfi dar, əyilmə və bir çox qəza yaşanır. Buna "ölüm yolu" deyilir. Bu il yalnız 53 qəzası oldu. Eskişehirdəki bütün magistral yollar arasında bu yol ən çox ölümlə nəticələnən yoldur. Ancaq mən beş ildir ki, parlament üzvü olmuşam, məndən əvvəl, bəlkə də on illərlə deyilirdi, amma təəssüf ki, bu yolun inşası üçün qulaqlar tıxandı. Həmsöhbət tapa bilmirik. "

YOLLAR SEÇKİ VƏZİFƏSİNDƏ QALMAYIN

Çakırözer, seçki dövründə vəd edilən yolları xatırlatdı və "Seçki vaxtı vədlər verildi, amma təəssüf ki, seçki bitdikdən sonra hərəkət yoxdur. Başçı Sarıcakaya'ya dəfələrlə söz verdiyi və təməl atdığı yer. Yenə də yerli seçkilərdən əvvəl 'Edirik'. Bu ölümün başqa bir yolu idi. Eskişehir-Alpu-Beylikova-Mihalıççık yolu. Bu yollar nəinki seçim vədi, həm də qoyulmayacaq bir yol olmalıdır. Vətəndaşlarımızın ölməməsi, qəzaların baş verməməsi üçün bunlar bitməlidir. "

Mövcud Dəmiryol Tenderləri

Sal 10

Körfəz trafiki

Aralığı 9 @ 08: 00 - Aralığı 11 @ 17: 00
Sal 10

Tender elanı: Tək Döşəmə Bina (TÜVASAŞ)

Aralığı 10 @ 14: 30 - 15: 30

Dəmiryol Xəbərləri Axtarışı

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar