Bursa'nın Qoşulmayan Qatar Layihəsi yalnız siyasətçilərin problemidirmi?

Bursa yalnız siyasətçilər problemi olan qatar layihəsidir
Bursa yalnız siyasətçilər problemi olan qatar layihəsidir

Xatırladırıq ... Bursa Ticarət və Sənaye Palatasının prezidenti olan mərhum Əli Osman Sönmezin 70 və 80 il ərzində gündəmdə saxladığı nəqliyyat problemləri haqqında geniş bir hesabat var idi.

BTSO Məclisinin və Nazirinin iclaslarında hesabatı qeyd edər və deyərdi: "Sənaye daha da inkişaf edəcək, ancaq bu məhsulu daşıya biləcək dəmir yolu və ya liman yoxdur". Uluslararası beynəlxalq hava limanı Bursa layiqdir "dedi.

İllər keçdi Ar

Artıq Bursa limanları var, bu problem ortadan qalxdı. Hava limanı var, ancaq istədiyiniz ölçülərdə yoxdur. Dəmir yolu sərmayəsi hələ də ən böyük problemdir.

Bu sütunlardan 90 ildə Bandırma-Bursa-Ayazma Dəmiryolu Xəttinin ilk tədqiqat layihəsi işlərini elan etdik. O dövrdə DYP Bursa millət vəkili olan mərhum Kadri Güçlü bu layihə üçün Türkiyə Böyük Millət Məclisinin sədri olaraq çox çalışdı.

2000 il ərzində Eskişehir və Mərkəzi Anadolu bölgəsinin sənaye təşkilatları "Gemlik Limanına dəmir yolu ilə çatmaq" istəyi ilə hərəkət etdilər. Bandırma-Bursa-Osmaneli Dəmiryolu layihəsi lobbiləri ilə gündəmə gətirildi.

Hətta ...

2010-də hökumət tenderə bir jest etdi və Bursa-Osmaneli xəttini yüksək sürətli qatara çevirdi və limanlara yük qatarı ilə nəqliyyat elan etdi.

Ancaq Ne

Balatdakı 3 Dekabr 2010 təməl qoydu, 2016-ın yüksək sürətli qatarı tunellərdə və bir neçə viducutda qalmağı təyin etdi.

Aprel ayında, layihənin əhəmiyyətli bir hissəsi olan Balat-Gemlik Liman xətti gəlir azlığı səbəbiylə ləğv edildi.

Sentyabr ayında 14 Yenişehir-Osmaneli xətti və Bursa-Yenişehir xəttinin üst quruluşu və elektromexaniki tender ləğv edildi.

Dahası ...

Avqust ayında investisiya proqramına yenidən baxılması ilə, 1, layihəmizin adını artıq sürətli bir qatar olmayan Yüksək Standart Dəmiryol Xətti olaraq dəyişdirdi.

Deyəcəyik:

AK Partiya millət vəkilləri, Ankaradakı hər kəsdən yaxşı niyyətlərlə layihəni ən qısa müddətdə bitirmələrini xahiş edirlər. Ancaq Bursa üçün bu qədər əhəmiyyətli bir sərmayə tək siyasətçilərin problemi olmamalıdır.

Bursa bu seqmenti hər seqmentlə istədiyini göstərməlidir. BTSO-nun səsi illərdir məşq və liman etmək istəyən iş dünyasının adından eşitilməlidir.

Sahi ...

BTSO-nun şəhərin problemləri ilə bağlı səsini kimsə eşitdi?

Gemlik qatarı yararsız oldu?

Tender ləğv olunsa da, yük Bursaya bir gün gələcək dəmiryol xətti, sənaye zonaları səbəbiylə yük qatarına daha çox əhəmiyyət verir.

Hətta ...

Uzatma xətti keçən il Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsindəki Balat stansiyasından Gemlik limanına çatacaq yük qatarı xətti üçün hazırlanmışdır. Beləliklə, sənaye və liman olduğu kimi dəmir yolu ilə bağlanacaqdı.

Maraqlısı budur:

Bursa iş birliyi, xüsusən BTSO, TCDD'nin qazanclı olmadığı üçün layihəni dayandırmaq üçün tamaşaçıları tərk etdi.

Mənbə: hadisə - Ahmet Emin Yılmaz

Mövcud Dəmiryol Tenderləri

Per 05

AusRAIL Plus Sərgisi və Konfransı

Aralığı 3 @ 08: 00 - Aralığı 5 @ 17: 00
Per 05

Dünya Dəmiryol Festivalı

Aralığı 3 @ 08: 00 - Aralığı 5 @ 17: 00
Per 05

Tender elanı: Sürücü ilə Avtomobil kirayəsi

Aralığı 5 @ 14: 00 - 15: 00

Dəmiryol Xəbərləri Axtarışı

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar