Narlıdere Metrosu yer altı ilə qazılacaq

narlidere stansiyasında qazma
narlidere stansiyasında qazma

İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin təməlini atdığı Narlıdere Metrosu'nda 7.2 kilometr uzunluğundakı xətt, qısaca "TBM" adı verilən 2 tunel açma maşınıyla gündə 20 metr qazılaraq aşılacaq. Quraşdırma 40 100 gündüz nəqliyyat vasitələri və tətbiq olunacaq dərin tunel texnikası, şəhər trafiki və gündəlik həyat, metro inşaatı minimum səviyyədə təsirlənəcək.

İzmirin 180 km raylı sistem şəbəkəsi böyüməyə davam edir. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi, 14, uzun illər davam edən relsli sistem investisiyalarına yeni bir zəng əlavə edir. İyun ayında təməli atılan və tender əvəzi 1 milyard 27 milyon TL olan F. Altay- Narlıdere xəttinin istehsal işləri davam edir. Dərin tunel "7.2 kilometr xətti, 2 ədəd CPC (tunelləmə maşını) istifadə edərək keçiriləcək. TBM-lər sayəsində tunel tikintisində mümkün yol, ictimai həyat və infrastruktur problemləri minimuma endiriləcəkdir. Sektörde yer altı canavar mak olaraq tarif edilen makinelerle Narlıdere Tüneli'nde günde 20 metr bir kazı yapılacaktır. 42 ay olaraq planlanan istehsal prosesinin sonunda Narlıdere metro xətti, Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Universiteti Xəstəxana, Gözəl Sənətlər Fakültəsi (GSF), Narlıdere, Siteler və Kaymakamlık olmaqla 7 stansiyadan ibarət olacaq.

Quraşdırma 40 GÜNÜ davam edir
İstənilməyən yeraltı hərəkətlərini tədbirə qabiliyyəti, daha səssiz, titrəşməsiz və sürətli çalışması səbəbiylə Narlıdere Metrosu'nun seçimi olan TBM (Tunel Boring Machine), digər bir adıyla "yeraltı canavarı" 85 metr boyunda bir vasitə. Nəhəng tunellərin bucaqlımında istifadə TBM, bir tərəfdən qazıb bir tərəfdən da qazdığı daş və torpaqları daşıma yazıyla təhlil edərək çölə çıxararkən, eyni zamanda tunelin beton plaklarını da yerləşdirir.

Hər 15 tam 40 600 ekipajı ilə hər 10 ton, tuneldə hər CPC, gündə 100 metr təşkil edir. 6.6 metr uzunluğunda 360 metr diametrli avtomobil, tam səth qazma işçisi kimi işləyir, həmişə irəliyə doğru hərəkət edir. Disk çəkicilərinin qarşısında qazma işləri edərkən lazer sistemi ilə qazma istiqamətinə getmədən işini davam etdirir. Bu arada, maşının gövdə bölməsində olan hidravlik sistem üzük kimi tanınan bir sistem ilə qazıntı işini dəstəkləyir və müvəqqəti tunel yaradır. Kesme prosesi XNUMX-a davam edərkən, kəsilmiş material bir hopperə doldurulur və konveyor kəməri ilə bədəndən çıxarılır. Sonra tunel qaya vidası və püskürtülən beton kimi üsullarla istifadəyə verilir.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsinin tikintisində istifadə ediləcək 2 TBM'lerinden biri olan Narlıdere Metrosu sahəyə gətirildi və quraşdırılması üçün hazırlıq başladı. Bir müddət sonra digər maşın şəhərə gətiriləcək.

Dəmiryol Xəbərləri Axtarışı

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar